Bremžu šķidruma / dzesēšanas šķidruma viršanas punkta pārbaudītājs

Šis produkts ir automobiļu bremžu šķidruma/dzesēšanas šķidruma viršanas punkta detektors. Bremžu šķidruma viršanas punkta noteikšana, lai spriestu par bremžu šķidruma kvalitāti, ir cieši saistīta ar braukšanas drošību. Instruments paredzēts bremžu šķidruma viršanas punkta noteikšanai, ātri un precīzi mērot automobiļu bremžu šķidruma (bremžu eļļa)DOT3/DOT4/DOT5 /DOT5.1 viršanas punktu, palīdz uzturēt automašīnu, plaši izmantots auto remonta darbnīcās, 4S veikalos un citā autonozares nozarē.

Produkta funkcijas:
Dzesēšanas šķidruma viršanas punkts: 100°C – 180°C±3%
Bremžu šķidruma viršanas punkts: 180°C – 320°C
Testēšanas laiks: 60 sekundes
Darbības temperatūras diapazons: 0°C~50°C
LED displejs: elastīgs caurulīte; akumulatora klipsi
Noteikšanas diapazons: 90°C~350°C
Enerģijas avots: DC12V 10A (piemērots automašīnas akumulatoriem)
Zemākais viršanas punkts (tvaiku punkts): 100°C – 180°C ±3% un 180°C – 320°C
Ekspluatācijas spriegums: 12V automašīnas akumulators (ārējs enerģijas avots).
Funkcija:

Speciāls instruments automobiļu bremžu šķidruma/dzesēšanas šķidruma viršanas punkta pārbaudei.
Ātri un precīzi mēra bremžu šķidruma viršanas punktu (DOT3/DOT4/DOT5/DOT5.1).
Polaritātes aizsardzība akumulatoram; nav nepieciešami patēriņa testa sloksnes, kas ļauj ietaupīt izmaksas.
Piemērots dažādu veidu bremžu šķidrumu testēšanai, nodrošinot zemāko viršanas punktu (tvaiku punktu) un ieteicamo minimālo vērtību.
Lietojiet aizsargbrilles, lai izvairītos no bremžu šķidruma šļakatām acīs darbības laikā.
Netestēt, ja traukā ir nepietiekami daudz šķidruma (testa stieņa sauss degšana var izraisīt bojājumus).
Pēc testēšanas gan testa stienis, gan šķidrums ir augstā temperatūrā; izvairieties no pieskārieniem, lai izvairītos no apdegumiem.
Lietotais bremžu šķidrums ir bojāts un tā viršanas punkts samazināts; nepārlietot eļļas tvertnē, jo tas ietekmē braukšanas drošību.
Pēc testēšanas izmest lietoto bremžu šķidrumu un nomainīt to pret 25ml tīra ūdens viršanas punkta pārbaudei, lai notīrītu atlikušo bremžu šķidrumu.
Dati var atšķirties, ja tiek atkārtoti testēts tas pats bremžu šķidruma paraugs, sakarā ar strukturālām izmaiņām pēc viršanas, kas ir normāli.
Šķidruma temperatūra virs 70°C sāk sildīt; elastīga zonde ērtībai.
Automātiska sprieguma aizsardzība un sausās degšanas aizsardzība, ja poga netīšām tiek atlaista testēšanas laikā.
Pārslēdzams starp Celsija un Fārenheita grādiem; akumulatora klipsi nodrošina labu kontaktu ar enerģijas avotu.